高雄市區鐵路地下化專案(簡稱高雄專案)已經如火如荼的進行施工了
每當回高雄都可以看到工程有很明顯的進展
這次剛好在ptt RAIlWAY 版看到網友分享左營臨時車站開箱文，就安排特地前往參觀~
臨時站位於左營站現址北側，為跨站式站房。啟用後西側翠華路及東側新莊一路均設有出入口，鐵道東側民眾不需要再繞過崇德路或華榮路平交道，大廳位在2樓，臨時站東、西側及月台共設有3部升降電梯，提供行動不便及攜帶重物旅客搭乘，預定使用至高雄鐵路地下化工程完成後再搬遷左營地下永久車站。 -wiki
臨時站位於翠華路的入口
站區設有寬約2.5米的樓梯與無障礙電梯，
通往無障礙電梯為站體機房與電池室，出乎意料的非常安靜呢
台鐵一改過去給人陰霾感的老舊站名燈箱
換成有日式電車風格、字體巨大容易辨識~
在無障礙坡道也可以看到旁邊設有服務鈴
明亮整潔的人造石階梯
雖然是使用約5年的臨時站，旁邊通風鋼板料質還真的不錯
在夏天吹季風時可以舒緩悶熱
穿堂引道
雖然稍嫌狹窄，不過以左營站每日旅客人數應該是符合使用
採自然光也讓走廊的燈可以減少近能節能減碳(?)
來到跨越施工區的天橋
這裡的路幅明顯比樓梯大了許多
抬頭一望是台鐵近年新車站都會加裝的動態資訊
左營車站目前是簡易站，停靠皆為區間車
穿堂一樣採用自然光，不得不說真的充滿和風
關於南北兩側的風光會在下方介紹
主站體服務區由一個金魚缸直接控制付費區內外
也算是近年常見的設計
站長會在入口剪票
候車區一樣是採用自然光，但是與走廊一比昏暗不少
臨時站在白天應該也是不打算開燈的
自動售票機：根據PTT網友所言
這是由舊站直接挖出來再利用的
現場看的確是有歲月的痕跡~
關於站體向東側望，可以看到市區與公園
下面是現在難得一見的稻田呢!
高雄專案由新左營-左營之間下降
北面拍攝應該就是入土隧道了
右邊(東側)為臨時正線
關於左營臨時車站的介紹還是沒辦法和專業鐵道迷一樣詳盡
高雄專案工程也相當龐大，沒辦法很清楚的交代
本篇就當作遊記來看吧 !
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